修路延长工期赚钱么 修路工程

一个工程队修路,每天修200米,工期需要延长10天才能完成,一天修220米...

设预计时间x 200（x+10）=220（x+5）200x+2000=220x+1100 220x-200x=2000-1100 20x=900 x=45 全长 （45+10）x200=55x200=11000米 全程11000米 如果满意记得采纳哦！你的好评是我前进的动力。

三天能修220米，那么6天能修220×2米啊。因为6天是三天的两倍。那就是220x2=440 如果是9天能够修完这条路，那么这条路的长度就是。220x3=660米。

解六天可以修440m 如果依然按照三天修220m的速度，九天修完的情况下，这条路一共长660m 解题思路：3 220m 2 *2 || || 6 440m 同理，9天修完，可以求出全长。

挖掘机在老挝能挣钱吗?

1、不好挣钱。老挝是一个相对较贫穷的国家，经济基础相对薄弱，就业机会和薪资水平相对较低，并不好挣钱。

2、十年前能搞起来挖掘机的，那一定是百万级富豪，那个时候的入圈门坎极高，因此市场也非常洁净，资源把握在一小部分的人手里。

3、赚钱。根据查询中国路面机械网显示，建筑行业快速发展，挖掘机承包工程市场空间大，需要技能和经验，一年除去油费，司机工资，维修费，利润在26万，赚钱。

4、在老挝，中国人多从事建筑、水电、油漆、瓷砖、电焊工等行业，薪资普遍在15000元至18000元人民币。 尽管工作机会不算丰富，但掌握一定技能和语言能力将有助于提高就业几率。

5、能。根据查询上海精工二手挖掘机有限公司.得知，截止到2023年6月16日二手挖掘机能拉去老挝，但需要政府部门的相关证明才可以。

6、开挖掘机挣得还是不少的，如果成了师傅有很好的工作经验，能力也比较出众，每个月挣一两万都是很正常的，因为这个活很累，而且也需要技术含量。

修公路工期一般多久

1、一般在几个月到几年不等。如果比较短的公路，十千米左右的，一般三个月左右就好了，如果很长的话，一两年也是有可能的。

2、根据官方公布的消息，施工周期大约为3年左右，但实际情况可能会因为天气、资金等各种因素而产生一定程度的影响。要了解高速公路建设进度，可以通过政府部门或相关媒体发布的消息进行了解。

3、如果比较短的公路，十千米左右的，一般三个月左右就好了，如果很长的话，一两年也是有可能的。不过一般修公路都是一半一半的修，防止给交通造成不便利的麻烦。

4、高速公路的工期两年至三年，工期是和高速公路的公里数，施工难易程度而定。在平原上好施工，地基土质又好，地下水又少，工期就短。高速公路遇到河流或者山川，过河就要架桥梁，过山又要挖隧道，施工难度很大，工期就长。

沈阳造化修路工期太长,一条马路要修半年。不知为什么。

到了白天一般这种维修也就停止了，所以也造成了一个小的维修可能需要封闭挺长的时间才能完成。第二马路下方管线复杂。

市政建设的效率低下，并不仅仅体现在这一条路上。许多人有同感，似乎我们周围的街道每天在翻修，马路拉链好像到处有。

天多修了35*10=350米，是原来40-35=5天的工作量，所以这条路长350/5*40=2800米。

具体的是，从沈阳站向北走到交通岗，再向东。估计要走800米，没有查过地图。乘255路直接可以到沈阳工程学院。乘车时间接近一个小时。因为黄河大街北出口修路限高，公交车在北出口开始绕道。出租车可以不绕道。

一个星期7天修不完。因为：180/3=60 60*7=420 500420，所以，修不完。

公路作为现代语词有两个基本因素：可以行驶汽车，公用之路。那么，就排除了其它的车道，例如古代的车路不是公路。有一般公路与汽车专用公路之别，后者越来越多，二级公路因此就有两种规格。

修路工程能赚钱么?

1、赚钱。随着我国政府对西藏的投入和支持，西藏的基础设施建设得到了很大的提升，包括公路、铁路、民航等多种交通方式。这些基础设施的建设有助于促进西藏地区的经济发展，提高人民生活水平，增加就业机会，从而带动相关产业的发展。

2、%。公路项目正常利润在20%，如果土方测量做的好30%-40%的也有，现在控制的很严，场地复测时如果量超过设计的5%，要多方复测，没有超过5%就按设计量不与调。

3、亿的修路工程利润还是相当可观的，但是招标价格既然在4亿左右，就证明还是相当大型的工程，还是需要高质量完成的。

4、大概可以赚十万，公路工程一般在10%左右的利润。有些还可以达到15%左右。劳务总包：8%～12%左右。钢结构：18%～20%左右。修路工程：20%～30%左右。绿化：35%～40%左右。

5、如果从总体意义上讲，有一些高速公路确实是亏损的。但是由相关企业一起出资建设的一些高速公路，是非常赚钱的。

修路供什么料最赚钱

水泥路。相对来说水泥路的性价比更高一点，农村修路跟城市修路是不一样的，在城市主要是国家政府的支持，而在农村一般都是需要村里或者乡里的支持才可以修路，而且一般都是村里和乡里出钱，农民出力就可以啦。

跟你分享一下，我最开始是供修路的夯料一车利润在一百五左右一天送个几十车七八千块钱。现在供石粉沙和石料，石粉沙利润一车三百左右石料二百到六百不等。

亿的修路工程利润还是相当可观的，但是招标价格既然在4亿左右，就证明还是相当大型的工程，还是需要高质量完成的。

如果是等级高点的公路，可以是沥青混凝土路面，也可以是水泥混凝土路面。对于沥青混凝土路面，其主要材料是石油沥青，如果考虑等级还高点，可以在石油沥青中掺入改性剂，还有砂子、碎石，石屑。